Описание продукции
Чтобы справиться с тяжелыми условиями труда, частыми тяжелыми нагрузками и высокими затратами на техническое обслуживание при горнодобывающих и строительных перевозках, самосвал SINOTRUK HOWO 6×4 предназначен для логистики навалочных грузов на короткие---средние расстояния. У него три основных преимущества: мощная надежная трансмиссия, усиленный-грузовой кузов для тяжелых условий эксплуатации и прочное вездеходное-шасси, что делает его экономичным-флагманским автомобилем для мировых строительных и горнодобывающих автопарков.
Стабильная-трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации и отличные характеристики на подъемах
Надежная энергосистема – это основа непрерывной-интенсивной работы на строительных площадках и в шахтах. Самосвал HOWO 6×4 лидирует на рынке по надежности карьерных самосвалов средней-мощности.
Дизельный двигатель с высоким-крутящим моментом. Оснащенный мощным-дизельным двигателем мощностью 371 л.с., он обеспечивает достаточный крутящий момент на низких-скоростях, обеспечивая мощную способность преодолевать подъемы по неровным горным дорогам и горным склонам.
Надежная механическая трансмиссия. В сочетании с механической коробкой передач для тяжелых условий эксплуатации-с утолщенными деталями шестерни она выдерживает удары при частой загрузке и разгрузке, обеспечивая стабильную выходную мощность без выхода из строя шестерни.
Превосходная способность преодолевать подъемы: достаточный запас мощности позволяет преодолевать крутые подъемы и полностью загруженный транспорт, обеспечивая длительную-непрерывную работу в сжатые сроки при транспортировке песка, руды и грунта.
Это задний грузовой кузов самосвала SINOTRUK HOWO 6×4. Вся тележка изготовлена из толстого-сталного листа высокой прочности и имеет-усиленные ребра, что значительно повышает устойчивость к-столкновениям и-деформации при транспортировке руды, песка и строительных отходов.
Сзади установлен надежный цепной запирающий механизм, который плотно запирает дверь багажника и предотвращает вытекание груза при транспортировке.
Оснащенный стандартными комбинированными светодиодными задними фонарями и красно--белым светоотражающим задним бампером, автомобиль соответствует мировым стандартам безопасности дорожного движения. Мощная-задняя подвеска и глубокие протекторы-дорожных шин обеспечивают выдающуюся-несущую способность и превосходное сцепление с дорогой, адаптируясь к грязным строительным площадкам и неровным горным дорогам для длительной-часовой тяжелой-перевозки.
Самосвал 6×4 – основные болевые точки эксплуатации
Ограничение полезной нагрузки– Законодательные ограничения полной разрешенной массы (обычно 25–35 т) ограничивают доход от-поездки, вынуждая операторов либо занижать загрузку, либо рисковать штрафами за перегрузку.
Неисправности трансмиссии– Частые поломки заднего моста, проблемы с трансмиссией и утечки масла наблюдаются при небольшом пробеге, что приводит к дорогостоящим простоям.
Дефекты тормозной системы– Тормозные барабаны преждевременно изнашиваются (передние через ~5000 км, задние подвержены поломкам), а негерметичность воздушного клапана ставит под угрозу безопасность.
Тяжесть рулевого управления– Плохая реакция рулевого управления и мягкие передние рессоры снижают устойчивость груза и ускоряют износ подвески.
Плохая эргономика салона– Чрезмерная вибрация, плохая герметизация, теснота и высокий уровень шума вызывают усталость оператора и снижение производительности.
Проблемы с качеством сборки– Ослабленные крепления, хрупкие колесные гайки и несовместимые запасные части приводят к периодическим головным болям при обслуживании.
Слабая после-поддержка продаж– Неустраненные неисправности, непоследовательное применение гарантии и отказ в обслуживании вынуждают операторов прибегать к дорогостоящему-ремонту за-карман.
Краткое содержание:Самосвал 6×4 имеет сбалансированную конфигурацию, но имеет ограничения по полезной нагрузке, проблемы с механической надежностью, плохое качество езды и некачественную -послепродажную поддержку-, и все это напрямую влияет на эксплуатационную эффективность и общую стоимость владения.
Стандартная мощность Sinotruk HOWO: Дизельный двигатель Weichai для тяжелых условий эксплуатации-
Это дизельный двигатель Weichai для тяжелых грузовиков Sinotruk HOWO. HOWO принадлежит компании Sinotruk, а Weichai Power поставляет высокопроизводительные-двигатели для тяжелых условий эксплуатации-.
Этот двигатель с турбонаддувом отличается высокой устойчивостью к нагрузкам, низким расходом топлива и множеством вариантов мощности, что соответствует европейским стандартам выбросов.
Он широко используется в горнодобывающей промышленности, строительстве и перевозках на дальние-дальние расстояния по всему миру.
