Представьте себе легкий-грузовик, полностью загруженный строительными материалами, который пытается завестись на полпути по крутой горной дороге. Двигатель ревет, но грузовик пытается тронуться с места. Поскольку последние правила Китая ограничивают грузовики с синими-табличками двигателем объемом не более 2,5 л, многие операторы, работающие в горных регионах, столкнулись с этой проблемой.
JAC Ведущий L9, работающий наДвигатель Ючай 190 л.с., разработан специально для преодоления этих сложных условий. Сочетая в себе соответствие законодательству, топливную экономичность, высокую производительность, отличную грузоподъемность, техническую-безопасность и превосходный комфорт водителя, он представляет собой надежное решение для тяжелых-перевозок в гористой местности.
Надежная мощность, которая уверенно поднимается
Вместо того чтобы концентрироваться исключительно на объеме двигателя, Leading L9 максимально увеличивает реальные-ходовые характеристики.
ЕгоДизельный двигатель Yuchai мощностью 190 л.с.принимаетмалый-диаметр, длинный-конструкция, доставка350 Нм крутящего момента на низких-скоростяхи доПиковый крутящий момент 500 Нм. Это обеспечивает превосходное тяговое усилие при трогании с места с полной нагрузкой или при подъеме на крутой подъем.
При тяжелых-нагрузках при движении в гору двигатель подвергается в два-три раза большей нагрузке, чем при обычной работе по шоссе. Для поддержания стабильной работы двигатель оснащен большим количеством легких компонентов из алюминиевого сплава и оптимизированной системой охлаждения с увеличенной емкостью охлаждающей жидкости, обеспечивающей эффективный отвод тепла даже при постоянных тяжелых нагрузках.
Мощность передается черезБыстрая 8- или 10-ступенчатая синхронизированная коробка передач., обеспечивая плавное переключение передач, снижение износа шестерен и повышение долговечности трансмиссии при частом переключении передач на горных дорогах.
Пятизвездочное-шасси, рассчитанное на максимальную полезную нагрузку
Тяжелые грузы требуют прочного фундамента, и Leading L9 с этим справляется.высокопрочное-пятизвездочное-шасси.
Грузовик имеет очень-большойДвухслойная рама толщиной 216 мм-с865 мм ширина рамы, в сочетании с3-тонный передний мости либостандартный или усиленный 8-тонный задний мост.
Доступны несколько конфигураций подвески, в том числеЛистовые рессоры 76 мм или 90 мм.с различными комбинациями пружин, что позволяет операторам выбирать идеальную настройку в соответствии с ежедневными требованиями к полезной нагрузке.
Дополнительные-компоненты шасси для тяжелых условий эксплуатации включают в себя:
~Цельные-чугунные пружинные подвески
~Усиленная задняя защита.
~ Передаточные числа конечной передачи4,33, 4,875 и 5,286
Клиенты могут выбирать грузовые, коробчатые, стеллажные, рефрижераторные или бортовые кузова, что делает грузовик пригодным для перевозки генеральных грузов, региональной логистики, транспортировки холодных-цепей, строительных материалов и инженерных проектов.
Инженерный-уровень безопасности для сложных операций
Безопасность имеет решающее значение для тяжелых-перевозок в горных регионах.
В модели Leading L9 используются инженерные стандарты безопасности самосвалов во всей трансмиссии.
A Сцепление для тяжелых условий эксплуатации, 350 мм-обеспечивает превосходную устойчивость к износу при частом трогании с места и многократном включении сцепления при полной нагрузке.
двухчастный-карданный валКонструкция укорачивает каждую секцию вала, что позволяет ему воспринимать более высокие крутящие нагрузки, одновременно снижая вибрацию, улучшая защиту коробки передач и долгосрочную-надежность.
Его тормозная система не менее впечатляет.
Стандартныйторможение выхлопными газами двигателязначительно снижает износ тормозов при длительных спусках с горы. Большие тормозные камеры в сочетании стри воздушных резервуараобеспечить стабильную эффективность торможения даже при продолжительном резком торможении.
ДополнительныйАлюминиевый топливный бак на 300 литров.увеличивает запас хода, создавая транспортное решение, которое может путешествовать дальше, безопасно останавливаться и надежно работать в сложных условиях.
Просторный, интеллектуальный и удобный
Мощность и полезная нагрузка повышают производительность, а комфорт кабины повышает удовлетворенность водителя.
Leading L9 имеетКабина увеличенной-ширины 2090 мм, один из самых широких в своем классе.
A девяти-регулируемое сиденье с подвеской, Вещевой отсек объемом 160 литров, внешний солнцезащитный козырек и удобныйвход в два-этапасделать долгие рабочие дни более комфортными.
Стандартное оборудование включает в себя:
~Электрические стеклоподъемники
~Центральный замок
~Многофункциональный руль с круиз-контролем и элементами управления развлечениями.
~Подогрев наружных зеркал.
Дополнительные обновления включают в себя:
~7-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем
~Мультимедийная система MP5 с камерой заднего вида и возможностью подключения
~ светодиодные фары
Разработанный для суровых условий эксплуатации, грузовик также оснащендве батареи емкостью 70 Ач с главным выключателем питания, напольная-педаль акселератора и пылезащитный-экран в полу-рядной кабине, что делает его идеальным для использования на строительных площадках, в шахтах и других местах с высокими требованиями.
Создан, чтобы переосмыслить тяжелые-легкие грузовики
JAC Leading L9 с двигателем Yuchai мощностью 190 л.с. сочетает в себе-экономичную мощность, выдающуюся грузоподъемность, инженерную-безопасность и просторную интеллектуальную кабину, что позволяет по-новому взглянуть на ценность тяжелых-легких грузовиков для перевозок в горах.
Снижая нагрузку при подъеме, улучшая грузоподъемность, повышая безопасность и сводя к минимуму утомляемость водителя, Leading L9 обеспечивает долгосрочную-пользу как для владельцев автопарков, так и для владельцев-операторов.
Для компаний, которым требуется надежная производительность при работе в горах и при работе с тяжелыми-нагрузками, Leading L9 станет новым эталоном в своем классе.
