Контейнерный бортовой полуприцеп-, много-осный прицеп

Основная рама: изготовлена ​​из высокопрочной стали Q355/T700 с помощью встроенной сварки; имеет легкую конструкцию, обеспечивающую структурную целостность и превосходную жесткость на скручивание и изгиб, что делает его пригодным для длительной-тяжелой-перевозки.
Платформа-палуба: имеет плоскую грузовую поверхность с заранее-установленными точками крепления поворотных замков контейнеров; совместим со стандартными 20-футовыми, 40-футовыми и 45-футовыми контейнерами и способен напрямую транспортировать негабаритные грузы, такие как строительная техника и крупногабаритные листовые материалы.
Система подвески. В стандартную комплектацию входит трехосная механическая подвеска (опция — пневматическая подвеска), которая поглощает дорожные удары, повышает устойчивость при движении и минимизирует риск повреждения груза из-за вибрации или толчков.
Оси и шины: трех-осная конфигурация (всего 6 шин) с возможностью установки бескамерных или сверхмощных-шин для различных дорожных условий; используются оси известных марок с грузоподъемностью-от 40 до 60 тонн.
Система поддержки: оснащена гидравлическими или механическими опорными стойками в передней части рамы, что обеспечивает устойчивую и независимую парковку при отсоединении от тягача и облегчает погрузочно-разгрузочные операции.

Функциональный и безопасный дизайн

Крепление контейнера. Поворотные-запорные механизмы по четырем углам и в центре платформы позволяют быстро зафиксировать контейнер, предотвращая смещение или опрокидывание контейнера во время транспортировки и обеспечивая безопасность вождения.
Отражатели и элементы безопасности. Красные-и-белые светоотражающие полосы расположены по краям корпуса, а задняя часть оснащена защитным ограждением и предупреждающими знаками в соответствии с национальными и международными правилами безопасности дорожного движения.
Ящик для инструментов и аксессуары. Дополнительные функции включают боковой-ящик для инструментов, держатель запасного колеса (запасное колесо видно на изображении) и безопасную лестницу, облегчающую хранение инструментов и регулярное техническое обслуживание.
Структура соединения: Интерфейс седельно-сцепного устройства-колеса предназначен для использования с обычными тягачами, а задняя часть имеет выдвижную или складную конструкцию, упрощающую движение задним ходом и стыковку, повышая удобство эксплуатации.

Сценарии применения

Портовая логистика: служит средством перевалки контейнеров между терминалами и складскими площадками, эффективно выполняя погрузку, разгрузку контейнеров и перевозки на короткие-перевозки.
Трансграничные-перевозки: подходят для-магистральных перевозок на дальние расстояния; специально разработан для работы в сложных дорожных условиях и высоких-нагрузочных нагрузках на зарубежных рынках, таких как Африка и Юго-Восточная Азия.
Негабаритный грузовой транспорт: позволяет перевозить очень-широкое или-инженерное оборудование-длины,-такое как экскаваторы, погрузчики и трансформаторы,-служащее альтернативой низко-полуприцепам-платформе.
Логистика и дистрибуция: используются для оптовых перевозок готовой продукции в электронной-торговле и производственном секторе, обеспечивая большую эксплуатационную гибкость, чем полуприцепы коробчатого-типа-.

1. Как мы можем гарантировать качество?

Всегда предварительный-образец перед массовым производством;

Всегда окончательная проверка перед отправкой;

2. Могут ли размеры и характеристики быть изменены по индивидуальному заказу?

Да. Мы предлагаем полную настройку, включая длину прицепа, высоту платформы, ширину, марку оси (FUWA/BPW), тип рампы (механическая или гидравлическая), тип шин и систему подвески. Мы также проектируем в соответствии с местными правилами дорожного движения в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.

3.Как вы доставляете прицеп за границу и требуется ли сборка?

Мы предлагаем варианты в сборе или CKD (полностью в разобранном виде). Доставка осуществляется насыпным грузом, судном Ро-Ро или контейнерным транспортом. Прицепы CKD поставляются с подробными руководствами по сборке и видеороликами, а техническая поддержка доступна удаленно.

Hot Tags: Тяжелый 4-осный прицеп с откидной стороной, Китай Тяжелые 4-осные прицепы с откидной стороной, производители, поставщики

горячая этикетка : полуприцеп-платформа-контейнеровоз-, много-прицеп-платформа, китайский полуприцеп-платформа-контейнер-, много-осные производители прицепов, поставщики