4-осный задний-самосвальный полуприцеп

4-осный задний-самосвальный полуприцеп

Этот 4-осный-U-образный передний-самосвальный полуприцеп-имеет U-встроенный грузовой кузов, изготовленный из высоко-марганцевой стали Q355. Он оснащен передней-многоступенчатой-телескопической гидравлической подъемной системой и шасси, состоящим из четырех комплектов 16-тонных мостов для тяжелых условий эксплуатации.
Отправить запрос
Внедрение продукции
product-1702-1276

Стандартная конфигурация автомобиля

Основные характеристики
4-осный U-образный задне-полуприцеп-самосвал габаритными размерами 12 500 × 2 550 × 3 800 мм; Длина транспортного средства может быть изменена от 10 до 14 метров в соответствии с конкретными требованиями.
Грузоподъемность и снаряженная масса
Номинальная грузоподъемность 80–100 тонн и снаряженная масса 13,5–15 тонн; конструкция оптимизирует баланс между-несущей способностью и весом автомобиля.
Дизайн грузового ящика
Объем грузового кузова колеблется от 45 до 60 куб. метров; Высота боковой панели регулируется, что позволяет изменять объем для обеспечения гибкости в зависимости от различных материалов и требований к нагрузке.
Приложения
Подходит для перевозки сыпучих материалов, таких как песок и гравий, руда, уголь, земляные работы и строительный мусор.
Производительность разряда
Гидравлическая система обеспечивает максимальный угол подъема 45 градусов; в сочетании с U-образной коробчатой ​​конструкцией это обеспечивает плавную разгрузку с минимальными остатками материала, тем самым уменьшая необходимость ручной очистки.

U-конфигурация грузового отсека

Материал стали: высокопрочная-марганцовистая сталь Q355.
Толщина пластины: опорная пластина 10 мм; Боковые пластины 8 мм.
Передняя панель: утолщенная, усиленная стальная пластина со встроенным сварным монтажным основанием для гидроцилиндра; устойчивость к нагрузкам-выдержке и деформации-
Конструкция задней двери: задняя дверь с гидравлическим автоматическим открыванием/закрытием и резиновым уплотнением по всему-периметру для предотвращения просыпания при транспортировке мелких материалов.
Стандартные аксессуары: боковая лестница для доступа, желтые предупредительные-полоски для предотвращения столкновений на кузове и передний козырек от дождя/солнца.
Покраска: полная-пескоструйная очистка автомобиля и удаление ржавчины; матовое черное анти-коррозионное верхнее покрытие; коррозионно-- и износостойкий-устойчивый

product-1702-1276

 

 

Передняя-гидравлическая подъемная система

Подъемный цилиндр: Передний-многоступенчатый-телескопический гидроцилиндр с красной защитной внешней втулкой.
Гидравлическая насосная станция: независимая встроенная красная гидравлическая силовая установка со встроенным-масляным резервуаром.
Рабочее давление: стандартное рабочее давление 16–20 МПа.
Шланги и фитинги: гидравлические шланги, выдерживающие-высокое-износ-износное-и герметичные-быстро-соединительные соединения.
Грузоподъемность: оснащен амортизирующим-амортизирующим буферным механизмом; подъем и опускание происходят плавно и устойчиво, без резких ударов и раскачивания.

product-1702-1276
Доступны дополнительные пользовательские конфигурации

Грузовой кузов из -износостойкой-износостойкой стали Hardox, устойчивой к ударам камней
Полностью автоматическая гидравлическая система тента для защиты от пыли и дождя.
Гидравлическая система блокировки задней двери для предотвращения случайного открытия на пересеченной местности.
Внешний топливный бак, держатель запасного колеса и-вместительный ящик для хранения инструментов.
Настраиваемый объем грузового кузова, длина транспортного средства, цвет краски и предупреждающая маркировка.

 

 
Детальные снимки
 

 

product-1702-1276
Подвеска и воздушная камера
product-1702-1276
Аутригер
product-1702-1276
Оси и шины

 

 

product-1702-1276
Я-сияю
product-1702-1276
Ящик для инструментов
product-1702-1276
Буксирный штифт

 

Категория Элемент Подробный параметр
Основная общая информация Модель прицепа 4-осный U-образный полуприцеп с задней разгрузкой-
  Номинальная полезная нагрузка 80–100 тонн
  Вес тары 13,5–15 тонн
  Габаритные размеры Д12500 × Ш2550 × В3800 мм; настраиваемая длина: 10–14 м
  Объем грузового кузова 45–60 куб. м (регулируется по высоте боковой стенки)
  Приложение Перевозка сыпучих грузов: песок, гравий, руда, уголь, строительный мусор, камень.
  Максимальный угол подъема 45 градусов
Самосвальный грузовой кузов U-типа Основной материал Высокопрочная-марганцевая сталь Q355
  Толщина напольной плиты 10 мм
  Толщина боковой стенки 8 мм
  Передняя переборка Усиленная утолщенная пластина со встроенным основанием для крепления гидроцилиндра.
  Задние ворота Гидравлическая автоматическая откидная дверь, полностью резиновая уплотнительная лента для предотвращения утечки
  Стандартные аксессуары Боковая лестница для обслуживания, желтая полоса безопасности-на краях, предотвращающая столкновение, передний дождевой экран.
  Обработка поверхности Дробеструйная очистка всего автомобиля + матовое черное анти-верхнее покрытие ржавчины
Гидравлическая подъемная система Тип цилиндра Передний-многоступенчатый-телескопический гидравлический домкрат (с красной защитной крышкой, как показано на рисунке)
  Гидравлический силовой агрегат Независимая интегрированная красная гидравлическая станция с масляным баком
  Рабочее давление 16–20 МПа
  Гидравлический трубопровод Трубки, устойчивые к -износостойкости-высокому давлению,-защищенные от протечек быстроразъемные соединения
  Подъемная производительность Стабильная скорость подъема и опускания, встроенный-анти-амортизирующий буфер.
Шасси и ходовая часть Основная балка шасси Углубленный двутавр-балка, марганцевая сталь Q355; высота балки 500 мм, верхняя полка 14 мм, нижняя полка 16 мм.
  Настройка оси 4 оси для тяжелых условий эксплуатации-16 тонн марки FUWA/BPW
  Приостановка Усиленная тяжелая механическая рессорная подвеска с утолщенной балансирной балкой.
  Характеристики шин Вакуумные бескамерные шины 12R22.5, всего 16 шт.
  Обод колеса Стандартные цельнометаллические колесные диски.
  Шасси Двойные тяжелые-опорные ручные опоры, грузоподъемность 30 тонн.
  Тяговый вора Сменный шкворень 50#/90#, совместимый со всеми стандартными головками трактора.
Тормозная и электрическая система Тормозная система Стандартный двухконтурный-пневматический тормоз WABCO, пружинный стояночный тормоз + функция аварийного торможения
  Резервуар для хранения воздуха 2 больших-резервуара для воздуха, защищенных от-коррозионной защиты
  Дополнительное обновление Антиблокировочная система ABS с-тормозной системой
  Электрическая система цепь 24В; Полностью светодиодные задние фонари (поворот/тормоз/задний ход), светоотражающие габариты, 7-контактная вилка международного стандарта.
Дополнительные пользовательские детали Пользовательские конфигурации 1. Грузовой кузов из износостойкой-стали Hardox для транспортировки камня2. Автоматическая гидравлическая система покрытия брезента3. Гидравлическая блокировка задней двери4. Топливный бак, кронштейн запасного колеса, большой ящик для инструментов5. Пользовательский объем, длина, цвет краски и предупреждающая маркировка
Часто задаваемые вопросы

Кто мы?

Штаб-квартира YALONG находится в Шаньдуне, Китай. С 2018 года мы продаем в Африку (30,00%), Южную Азию (20,00%), Юго-Восточную Азию (20,00%), Ближний Восток (20,00%) и внутренний рынок (10,00%). В нашем офисе около 11-50 человек.

2. Почему вам следует покупать у нас, а не у других поставщиков?

Мы придерживаемся философии бизнеса «качество прежде всего, клиент прежде всего» и завоевали доверие и поддержку отечественных и зарубежных клиентов благодаря превосходному качеству продукции, хорошему обслуживанию и разумным ценам продажи. Основными странами и регионами экспорта являются: Африка, Юго-Восточная Азия, Центральная Азия, Южная Америка и другие места. У нас есть профессиональная команда дизайнеров и разработчиков, которая может спроектировать и разработать автомобиль, который больше подойдет вам в соответствии с вашими потребностями; богатый опыт экспорта, знание процедур экспорта и необходимых сертификатов различных стран и возможность доставить вам автомобиль быстрее; Благодаря первоклассному-производственному оборудованию, мощному техническому персоналу и передовым методам тестирования мы можем предоставить вам более стабильные и надежные автомобили.
3.Как мы можем гарантировать качество?

Всегда предварительный-образец перед массовым производством;

Всегда окончательная проверка перед отправкой;

4.Как обстоят дела у вашей технической команды после-послепродажного обслуживания?

Мы не только торговая компания, но и имеем команду инженеров и профессионального обслуживающего персонала, которые работают в сфере строительной техники уже почти 20 лет. Мы можем своевременно предоставить вам онлайн-сервисную поддержку или при необходимости отправить ее в китайскую производственную сеть для поддержки.

 

горячая этикетка : 4-осный задний-полуприцеп-самосвал-, Китай 4-осные полуприцепы-самосвалы с задней разгрузкой, производители, поставщики

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос