4-осный полуприцеп-цистерна с порошком

Полуприцеп-цистерна для порошка – создан для перевозки сыпучих порошков

Наш полуприцеп-цистерна для порошка специально разработан для перевозки цемента, летучей золы, извести, минерального порошка и других сыпучих порошкообразных материалов. Разработан с системой быстрой разгрузки, низким остаточным коэффициентом и прочной стальной конструкцией для максимизации эффективности и минимизации времени простоя.

Ключевые особенности:

Система быстрой разгрузки с аэрационными подушками для эффективной разгрузки.

Низкая остаточная норма – в резервуаре остается минимальное количество материала.

Высокопрочная-конструкция из стали Q345B.

Полностью настраиваемый – объем бака, оси, варианты материалов

Компоненты премиум-класса — тормозная система WABCO, шасси JOST, оси Fuwa.

Варианты настройки:

Емкость бака: 30м³ – 60м³

Конфигурация осей: 2, 3 или 4 оси.

Варианты материалов: углеродистая сталь, алюминиевый сплав, нержавеющая сталь.

Цвет: Настраиваемый

 

Система оси и ходовой части

• Количество осей: 4 специальные-оси для тяжелых условий эксплуатации.

• Ступица колеса: легкие ступицы из золотистой стали, прочные диски с 10- отверстиями.

• Подвеска: Механическая подвеска (опционально пневматическая подвеска).

• Характеристики шин: радиальная вакуумная шина ULTIMAHS RCH23 для тяжелых условий эксплуатации-, размер 295/80 R22,5.

• Опорная стойка: 28-тонные опорные стойки, соединяемые вручную.

 

 

 

 

Полные технические характеристики 4-осного полуприцепа-цистерны для цемента объемом 55 м³

Превосходная эффективность разгрузки: Оптимизированная конструкция псевдоожиженного слоя с большими-угловыми коническими бункерами обеспечивает быструю разгрузку, при этом остаточная скорость достигает-лучшего в отрасли низкого уровня.

Надежное качество материала: Высокопрочные-износостойкие-стальные пластины с двухслойной-сваркой в ​​шпоночных соединениях, обеспечивающие превосходную устойчивость к давлению и ударопрочность.

Безопасность и защита от-взрывов: Оснащен предохранительными клапанами и системами сигнализации давления, автоматически сбрасывающими избыточное давление для устранения риска разрыва резервуара.

Легкий дедвейт: Конструкция, оптимизированная методом конечных элементов CAE, позволяет научно снизить вес без ущерба для прочности.-Большая полезная нагрузка за поездку, меньший расход топлива.

· Проверка перед-погрузкой

Осмотрите резервуар на чистоту и сухость, убедитесь, что внутри нет мусора или воды. Проверьте полотно псевдоожиженного слоя на целостность и проницаемость. Осмотрите все клапаны и соединения труб на предмет герметичности. Убедитесь, что манометр и предохранительный клапан находятся в пределах периода калибровки и работают правильно. Убедитесь, что предохранительный клапан закрыт и уплотнительное кольцо крышки заливной горловины не повреждено.

· Погрузка и транспортировка

Не превышайте номинальный объем бака; перегрузка строго запрещена. Надежно закройте и запечатайте крышку заливной горловины сразу после загрузки. Избегайте резких поворотов и сильных ударов во время транспортировки, чтобы предотвратить смещение резервуара. Перед каждой поездкой проверяйте давление в шинах и герметичность обода.

· Операция разгрузки

Всегда открывайте предохранительный клапан и подтверждайте нулевое остаточное давление, прежде чем открывать крышку заливной горловины. После запуска компрессора отрегулируйте скорость примерно до 900 об/мин и начните разгрузку, когда давление достигнет 0,18 МПа. Оператор должен оставаться на месте на протяжении всего процесса разгрузки и постоянно следить за показаниями манометра. Давление в баке строго запрещено превышать 0,2 МПа, при этом предохранительный клапан должен автоматически сработать. После завершения сброса выключите компрессор, откройте выпускной клапан, чтобы полностью сбросить давление, затем закройте выпускной клапан.

· Поиск неисправностей

Если давление повышается, но материал не выходит, немедленно прекратите подачу воздуха, сбросьте внутреннее давление, а затем проверьте трубопровод на предмет закупорки. Если предохранительный клапан срабатывает часто, проверьте наличие избыточного давления или неисправность предохранительного клапана. Если скорость разгрузки значительно замедлилась, проверьте псевдоожиженный слой на наличие влаги или пониженной проницаемости. При возникновении утечки воздуха в трубопроводах немедленно заглушите, сбросьте давление, затем замените уплотнения или подтяните соединения.

·Ежедневное обслуживание

Затяните опору и U-болты после первой разрядки, а затем проверяйте каждые две недели. Проверяйте ходовую часть и затяжку болтов каждые 5000 км. Никогда не загружайте и не разгружайте резервуар на открытом воздухе под дождем, чтобы предотвратить попадание влаги в резервуар и слеживание материала. Заменяйте полотно псевдоожиженного слоя каждые 6–12 месяцев в зависимости от частоты использования. Перед длительным-хранением удалите весь оставшийся материал и поддерживайте внутреннюю часть сухой и проветриваемой.

· Строгие запреты

Никогда не открывайте люк или крышку заливной горловины, пока бак находится под давлением. Никогда не продолжайте работу, если давление в резервуаре превышает 0,2 МПа. Никогда не загружайте и не разгружайте вещи на открытом воздухе во время дождя. Никогда не сваривайте и не разрезайте корпус резервуара без разрешения. Никогда не используйте для создания давления в резервуаре не-специализированный источник воздуха. Никогда не оставляйте место разгрузки без присмотра во время работы.

· Экстренная обработка

Если давление внезапно подскочит и нагнетательный шланг перестанет опорожняться, немедленно прекратите подачу воздуха, сбросьте внутреннее давление, а затем устраните засор. Если избыточное давление срабатывает предохранительный клапан, вручную откройте выпускной клапан для снижения вспомогательного давления. Чтобы прекратить выпуск из-за неисправности, сначала закройте выпускной дроссельный клапан, затем откройте выпускной клапан, чтобы сбросить давление.

горячая этикетка : 4-осный полуприцеп-цистерна для порошка, Китай 4-осный полуприцеп-цистерна для порошка производители, поставщики