3-осный съемный низкорамный прицеп на гибкой стойке

Полуприцеп низкорамный

Низкий бортовой полуприцеп-имеет низкий центр тяжести, низкую поверхность борта и высокую-несущую способность, специально разработан для буксировки сверхширокого, сверхвысокого, тяжеловесного и крупногабаритного оборудования.

Обычно используется для перевозки тяжелых грузов, таких как контейнеры, тяжелые автомобили, железнодорожные транспортные средства, горнодобывающая техника, лесозаготовительная техника, строительная техника и т. д. Чем ниже центр тяжести, тем выше устойчивость и безопасность, а также тем лучше способность перевозить сверх-высокие грузы и преодолевать препятствия над головой.

Нагрузка полуприцепа с низкорамной платформой-варьируется в зависимости от количества осей и размера шин. Чем больше осей, тем больше нагрузка, диапазон нагрузок составляет 20-150 тонн.

Основная структура и классификация
В зависимости от того, является ли гусиная шея съемной, существует два основных типа:

Грузовая платформа

Грузовая платформа полуприцепа с низкорамной платформой-прицепа – это основная часть грузоподъемности-автомобиля.
1. Две стороны грузовой платформы оборудованы складными/съемными расширенными пластинами, которые соединяются с основной балкой посредством шарниров или шкворневых валов.
2. После того, как расширенный борт опущен, общая ширина транспортного средства увеличивается, чтобы удовлетворить потребности в транспортировке сверхширокого оборудования.
3. Когда он не используется, его можно перевернуть и убрать, не влияя на нормальное вождение и ограничение ширины проезда.

Ось и шина

Использование высококачественных-компонентов всемирно известных брендов.

Основная система подшипников-оснащена осями Fuhua, Caree,

Ходовая система оснащена шинами Linglong/Chaoyang/Double Coin/Triangle,

Сильное сочетание позволяет получить полуприцеп более высокого качества и надежности.

Гидравлическая посадочная рампа

 

1. Установлена ​​в задней части грузовой платформы, изготовлена ​​из высокопрочной-стальной пластины и усиленных ребер, с противоскользящими зубцами на поверхности.
2. Гидравлическая лестница управляется масляным цилиндром двойного действия для подъема и опускания. Ее можно размещать горизонтально, поднимать и наклонять для обеспечения самостоятельного перемещения строительной техники вверх и вниз.
3. Соединение между лестницей и грузовой платформой осуществляется посредством штифтового вала большого-диаметра со смазочным соплом, который имеет высокую-несущую способность и не легко деформируется.

1. Что такое низкорамный прицеп на гибкой стойке и для чего он используется?

Низкорамный прицеп — это полу-прицеп с сцепным устройством с гибкой шеей и низкой высотой платформы, специально предназначенный для перевозки не-делимых негабаритных грузов. Его низкая платформа снижает центр тяжести для повышения устойчивости и увеличения дорожного просвета при ограничениях по высоте. В основном он используется для перевозки строительного оборудования, такого как экскаваторы и бульдозеры, а также тяжелых промышленных грузов, таких как большие стальные конструкции, трансформаторы и компоненты ветряных турбин.

2. В чем разница между фиксированной и съемной гибкой стойкой (RGN)? Какой из них мне выбрать?

Основные различия заключаются в способах загрузки и сценариях применения:

Фиксированная гусиная шея: Гибкая шея прикреплена к раме. Груз обычно загружается сзади через пандусы. Он проще, надежнее и подходит для обычной перевозки тяжелой техники.

Съемная гибкая шея (RGN): Гибкая шея может быть отделена (гидравлически или механически), позволяя передней платформе опуститься на землю, образуя пандус для въезда и выезда оборудования. Он обеспечивает высокую эффективность и идеально подходит для гусеничного оборудования-типа, такого как экскаваторы и бульдозеры.

Совет по выбору: выбирайте RGN из-за эффективности и самоходной-техники; выбирайте фиксированную «гусиную шею», чтобы обеспечить экономичность-и стабильные маршруты.

3. На что следует обратить внимание в гидравлической системе прицепа РГН?

Гидравлическая система является основой прицепа RGN. Ключевые моменты, на которые следует обратить внимание:

Схемотехника: Старые системы могут иметь золотник типа O- (все порты заблокированы в нейтральном положении), из-за чего насос постоянно работает под высоким давлением. В улучшенных системах используется схема переключения, которая позволяет насосу работать в нейтральном положении без нагрузки, сокращая потери энергии и продлевая срок службы компонентов.

Синхронизация и настройка: На неровной поверхности синхронизация четырех подъемных цилиндров может стать проблемой. Модернизированная конструкция обеспечивает независимое управление цилиндрами каждой стороны, обеспечивая полный контакт гибкой платформы с землей для безопасной и стабильной загрузки.

горячая этикетка : 3-осный съемный низкорамный прицеп с гусиной шеей, Китай 3-осные съемные низкорамные прицепы с гусиной шеей производители, поставщики, 4-осный низкорамный полуприцеп, Пятиосный низкорамный прицеп, Низкорамные прицепы со складной шеей, отсоединяемый низкорамный прицеп с гусиной шеей, тяжелый полуприцеп, Низкорамный прицеп, 5 осей