Контейнерная квартира

Несущая-рамная система

Основная конструкционная сталь

Главные балки изготовлены из высокопрочной низколегированной конструкционной стали ASTM A572 класса 50 с минимальным гарантированным пределом текучести 345 МПа. Сечение представляет собой сплошную двутавровую балку глубиной 500 мм с дифференцированной конструкцией по толщине листов: 14 мм для верхней полки, 16 мм для нижней полки и 8 мм для стенки. Такая конфигурация обеспечивает дополнительный запас прочности на изгиб и кручение. В условиях полной-нагрузки и на неровной местности напряжения в сечениях остаются в пределах диапазона упругости, не оставляя остаточной деформации.

Сварка и обработка поверхности

Все важные стыковые и угловые сварные швы на главных балках выполняются с использованием полностью автоматизированной сварки под флюсом с фиксированными параметрами, чтобы свести к минимуму влияние человеческого фактора. После сварки вся конструкция в сборе проходит дробеструйную очистку-, которая не только удаляет прокатную окалину с поверхности, но и использует энергию удара абразивной среды для снятия части остаточных сварочных напряжений, снижая риск растрескивания,-вызванного напряжением в источнике. После завершения сварки конструкции изделие подвергается полному травлению и фосфатированию, чтобы подготовить поверхность к адгезии грунтовки. Система анти-коррозионного покрытия представляет собой двух-слойный подход: эпоксидная-грунтовка с высоким содержанием цинка, за которой следует износостойкое-верхнее покрытие. Эта комбинация доказала свою эффективность в условиях прибрежных-солевых туманов и на пыльных строительных площадках, обеспечивая заметное увеличение-долговечности.

Нагрузочная-несущая платформа

Поверхность настила покрыта утолщенными противоскользящими-рифлеными стальными пластинами, плоскостность которых выдерживается в пределах допустимых допусков. Тяжелые-погрузчики, работающие на-площадке, могут подъезжать непосредственно к платформе для выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Платформа включает в себя встроенные монтажные основания для поворотных замков контейнеров. В стандартную комплектацию входит от 8 до 12 комплектов высокопрочных поворотных замков, обеспечивающих правильную посадку и зазор с угловыми отливками контейнера. Крепежные кольца для тяжелых условий эксплуатации-равномерно расположены по периметру палубы. Для не-грузов, находящихся в контейнерах, таких как стальная продукция, поддоны и оборудование, эти кольца позволяют надежно закрепить их с помощью проволочных тросов или натяжных ремней.-Точек крепления достаточно и они удобно расположены для практических такелажных работ.

Ходовая часть и системы подвески

Механическая подвеска с листовой рессорой для тяжелых условий эксплуатации-(стандартная конфигурация для рынков Африки)
Имеет сбалансированную систему подвески с десятью расширенными и утолщенными стальными рессорами и синхронизированную трехосную рычажную конструкцию. Такая конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки, что делает ее очень устойчивой к ударам и пригодной для грунтовых грунтовых и неровных гравийных дорог, распространенных в Африке. Его простая конструкция и использование универсальных деталей позволяют быстро производить ремонт и замену в местных зарубежных мастерских, что приводит к низким затратам на техническое обслуживание и эксплуатацию.
Используются оси высшего- отечественного производства FUWA для тяжелых условий эксплуатации-; Ступицы колес оснащены усиленными герметичными подшипниками, которые предотвращают попадание пыли, воды и песка, обеспечивая надежность в условиях высоких-температур и пыльной эксплуатации.
Пневматическая подвеска (опция премиум-класса для Европы, США и Южной Африки)
Использует амортизирующую структуру с воздушными-сильфонами-для более плавного хода и превосходной защиты точных инструментов и хрупких грузов. Он обеспечивает стабильную передачу нагрузки при торможении и позволяет при необходимости регулировать высоту автомобиля.
Расположение шин и запасных шин
В стандартную комплектацию входят сверхмощные бескамерные шины 12R22,5-, обеспечивающие высокую-несущую способность и превосходный отвод тепла. Как показано на изображении, вдоль боковой части прицепа установлено несколько запасных шин, что позволяет быстро-заменить их на месте в случае повреждения во время-переездов-практического решения для отдаленных зарубежных регионов, где трудно найти запасные части.
Опорные ножки
Оснащен передними механическими опорами двойного действия грузоподъемностью 28-тонн. Они обеспечивают устойчивую независимую поддержку прицепа при отсоединении от тягача, предотвращая наклон или раскачивание кузова автомобиля во время погрузочно-разгрузочных работ.