Американская подвеска оси 2 типа 2
Американская производительность подвески оси 2 типа 2 для полуприцепов
Механическая суспензия оси американского типа 2- представляет собой двухосную систему подвески, которая использует обычные механические компоненты, такие как листовые пружины и амортизаторы для обеспечения поддержки и стабильности. Эта система, обычно используемая в трейлерах, грузовиках и коммерческих транспортных средствах, ценится за ее долговечность, высокую грузоподъемность и простоту обслуживания, что делает ее предпочтительным выбором для тяжелых приложений. Система подвески 2 оси предлагает надежное решение для поддержания стабильности и распределения нагрузки. Благодаря его надежному дизайну подвеска американского типа обеспечивает оптимальную производительность в требовательных условиях. Конфигурация подвески оси грузовика 2 идеально подходит для тяжелого транспорта, обеспечивая плавную работу и долговечность.
Спецификация подвески ось американского типа 2
|
Спецификация |
Ценить |
|
Sku: |
G011622 |
|
Конфигурация оси |
2- Ось (спереди и сзади) |
|
Тип подвески |
Механическая суспензия (листовые пружины и амортизаторы) |
|
Пружинный тип |
Многолистые пружины (стандартные), однолистные (необязательно) |
|
Весенний материал |
Высокопрочная сталь (сплавная сталь или углеродная сталь) |
|
Шоковой поглотитель тип |
Двойные или монотрубные удары |
|
Скорость демпфирования амортизатора |
200–400 фунтов на дюйм (стандарт) |
|
Поездка подвески |
5–8 дюймов (легкая долга) / 10–15 дюймов (тяжелая долга) |
|
Высота езды |
10–16 дюймов (варьируется от автомобиля и нагрузки) |
|
Наземный просвет |
10–14 дюймов (в зависимости от транспортного средства и применения) |
|
Емкость нагрузки оси |
5, 000 - 15, 000 фунтов за ось (от света до средней обязанности) |
|
Емкость нагрузки оси (тяжелая долга) |
10, 000 - 25, 000 фунтов за ось (тяжелая долга) |
|
Длина пружины листьев |
36–48 дюймов (в зависимости от транспортного средства и применения) |
|
Диаметр пружинного глаза |
1,5–2,5 дюйма (варьируется по применению) |
|
U-образный диаметр болта |
0. 5–1,5 дюйма |
|
Подвеска монтажного типа |
U-Bolts, кандалы и кронштейны (для листовых источников) |
|
Совместимость размера колеса |
15–22 дюйма в диаметре (в зависимости от транспортного средства) |
|
Пропускная способность нагрузки шин |
1500–7, 000 фунтов на шину |
|
Крамовый тип монтажа |
Монтируемые с помощью кадров |
Американский чертеж подвески оси 2 типа 2
Американские функции подвески оси 2 типа 2
Грузоподъемность
Производилась к транспортным средствам, которые требуют высоких характеристик веса, эта система подходит как для легких приложений (таких как пикапы), так и для коммерческого использования с тяжелым коммерческим использованием (включая грузовые грузовики, самосвалы и прицепы). Возможность нагрузки оси диапазон от 5, 000 фунтов и 25, 000 фунтов за ось, обеспечивая адаптацию для различных транспортных потребностей.
Сила и долговечность
Эта система подвески, построенная с надежным дизайном листовой пружины, предлагает исключительную долговечность и устойчивость. Он предназначен для того, чтобы справиться с требовательными условиями, что делает его идеальным для внедорожных условий, буксировки и операций с фрахтовой эксплуатацией, которые требуют постоянной производительности в жестких условиях.
Шоковая система поглощения
Система, оснащенная с двумя трубками или монотрубками, усиливает комфорт и стабильность езды. Эти компоненты эффективно минимизируют воздействие на дорожку и регулируют отскок подвески, обеспечивая плавное и контролируемое вождение, даже при значительных нагрузках или на грубой местности.
Настройка пружины листьев
Использование многолистных пружин оптимизирует гибкость, распределение нагрузки и поглощение воздействия. В тяжелых приложениях расширенные листовые пружины способствуют увеличению грузоподъемности при сохранении общей стабильности транспортного средства.
Улучшенная стабильность езды
Эта система подвески, предназначенная для поддержания управления транспортными средствами под тяжелыми нагрузками и грубыми местами, обеспечивает плавную производительность даже на неровных или ухабистых дорогах, повышая комфорт вождения и безопасность эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы
В: Каковы основные преимущества американских механических систем подвески?
A: Американские механические системы подвески, такие как листовые и катушки, предлагают несколько преимуществ:
Надежность и долговечность: разработано для выдержания сильных грузов и суровых условий, что делает их очень надежными для грузовиков и коммерческих транспортных средств.
Простой дизайн: с меньшим количеством компонентов по сравнению с воздушными или гидравлическими суспензиями, они имеют более низкий риск отказа и легче в обслуживании.
Экономическая эффективность: более доступная для производства, поддержания и замены, чем сложные современные технологии подвески.
В: Почему американская механическая подвеска подходит для бездорожья?
A: Механические подвески, особенно те, которые используют листовые или тяжелые катушки, идеально подходят для внедорожных транспортных средств из-за:
Долговечность: они эффективно поглощают шоки и воздействие от бурной местности, обеспечивая надежную производительность.
Усовершенствованная стабильность: эти подвески обеспечивают прочную основу, удерживая транспортные средства на неровных поверхностях.
Гибкость проезда на колесах: внедорожные транспортные средства требуют подвески, которые позволяют значительно артикулировать колеса, функция, которую, естественно, предлагают системы листовой пружины.
В: Какую роль играют амортизаторы в американских системах механической подвески?
A: Поглотители шока являются важными компонентами, которые регулируют движение подвески. Они:
Рассеите энергию: уменьшите влияние неровностей дороги, поглощая кинетическую энергию, предотвращая чрезмерное подпрыгивание.
Улучшение комфорта езды: работа в тандеме с листьями или катушками, чтобы повысить стабильность и обеспечить более плавный опыт вождения.
Улучшение обработки: помогите поддерживать управление транспортными средствами, минимизируя вибрации и внезапные толчки на неровных поверхностях.
О Ялонге
Yalong Mech, ведущий китайский производитель, специализируется на подвеске ось американского типа 2. Мы предоставляем высокую качественную подвеску оси для глобальных рынков. Благодаря твердому присутствию в таких регионах, как Юго -Восточная Азия, Ближний Восток, Африка и Южная Америка, наша продукция была успешно доставлена в такие страны, как Филиппины, Танзания и Кот -д'Ивуары.
горячая этикетка : Американская подвеска оси 2 типа, производители подвески ось 2 в Китае Американского типа 2, поставщики, 2 система подвески оси, Подвеска Боги, Приостановка трейлера Bogie
Предыдущая статья
Запчасти трейлера подвеска бодбиСледующая статья
Американская система подвески подъема воздухаВам также может понравиться
Отправить запрос